★德國好震驚七：自由心證的大眾運輸
如前篇提到的，我覺得歐洲有不少地方都是讓人自由心證。超市自己秤重蔬果、沒有封口也是，搭大眾運輸也是。
這是我們在柏林住處外的地鐵站。進站完全沒有柵欄，大家直接若無其事的往想去的月台走去，當時我們好慌張 XDDDD
想說到底是怎樣啊啊啊啊售票機孤零零的站在月台上。一旁沒有站務人員，大家都好像對他視若無睹 QQ 我們身為觀光客，倒是很興奮的把他操作了一番，依照當天的行程，買了一日券。
因為沒有柵欄，我們一直覺得到底要不要剪票啊?? 看到這台黃色的機器說請插入票卡，我們就插一張試試看，結果票吐回來後只打上了日期，可能是類似一日票券開券的意思吧？
在布拉格的時候也是，我下載了巴士用的app，算了算價格，買了一日券──然後就沒有然後了。上車沒有人驗票，大家就是單純上車、下車，突然有種買票好像笨蛋的感覺 XD 但當然這是應該要做的事，只是沒有驗票機制真的好微妙。
這是維也納的驗票口，完全就是自由心證啊 XDDD 我們猜應該是紙本票可以丟進上面的籃子，下面是打卡用吧，但大家真的都直接走過去。我們也是直接走過去，因為買的是電子票，但看到沒有閘門還是覺得很神奇。雖然有時會看到ticket required的標語，但我們那些天完全沒看到任何人刷票券之類的（就只有我們去玩那個壓日期的機器 XD）
當時我很驚訝，覺得這樣交通運輸不會虧損嗎？
──虧，怎麼會不虧！
逃票不只有「未買票」，也有人是使用假票、跳過驗票閘門、謊報年齡、謊報票面及出發時間等方法逃過買票這件事。
根據BBC報導，逃票造成倫敦運輸局 (TFL) 於2022-2023損失13億英鎊、相當於5千1百65億台幣！因此，英國交通部決定將罰款調高至100英鎊並加上全程單趟的全票票價。（原本是80英鎊，且在21天內繳納的話將降低至40英鎊）（出處：Transport for London: Fare dodgers cost network £130m a year – BBC News）在德國，逃票將被處以60歐、相當於臺幣2070元的罰鍰，若無法繳納，將入獄服刑來抵費用。（出處：Ticket Control | S-Bahn Berlin GmbH (sbahn.berlin)）
而臺灣呢？臺鐵的部分，依據鐵路法規定，無票乘車對乘客加收50%票價，如果民眾拒絕查票，可依法開罰1500到7500元。捷運的話，最高需支付50倍的違約金。
不過依比例上而言，捷運逃票的案例和國外相比真的少很多。據統計，北捷於2022年有312件逃票紀錄，我想這比起前面所述、倫敦運輸局一年13億英鎊的損失比起來真的是少超級多。臺鐵的逃票情況就嚴重很多，時不時會看到新聞，但寫本文的時候我找不到確切的統計數據 @@
回到本段文章的重點，是歐洲不少地方都是自由心證，和臺灣很不一樣。希望各位有機會出國時能做對的事，該付的錢還是要付呀！
★德國好驚奇八：德國高速公路免費！（且無速限）
這點我在〈德奧捷車速快!?雜談高速公路、鄉間小鎮限速〉讚嘆過
是的，沒錯，德國高速公路免費！！
這真是件令人很驚訝的事，我不知道為什麼德國可以做到 O__O 德國是高速公路總長度最密集、最長的國家之一，如果高速公路收費，感覺可以為政府帶來
一份可觀的收入。為什麼德國不這麼做呢？
在網路上尋找了一下，歸納起來大概是德國幾個觀念和臺灣非常不同，引人深思：
- 德國人覺得政府不需要營利。政府收稅就應該用在人民身上，所以德國的高速公路、醫療、教育免費。（當然有些詳細規定和例外，這邊先不談）
- 德國人民有一些共識，例如用納稅人的錢來教育下一代，這是長年以來的共識。
- 德國政府認為，高速公路就要為個人還有企業帶來經濟價值，如果設置收費站，會讓公路堵塞，運輸經濟效益下降。
- 所以，秉持「取之於民、用之於民」的邏輯，政府不另外收費，把稅收用以建立看得見的福利上，人民自然會接受。（德國稅率很高，幾乎每個月快一半的薪水會被稅金和醫療保險扣掉！當然還是會依身分別而不同，但大約30-40%的稅跑不掉）
40%的稅！而且是每個月扣！這在臺灣不暴動才怪XDDDDDD!!!!!!
但，為什麼德國可以做到？我想也許也有德國人會對高稅率有所抱怨，但他們可以這樣行之有年，應該是大部分的人可以接受這件事。為什麼可以接受高稅率？大概就是因為「取之於民、用之於民」吧，高速公路免費（而且路況維持的非常好，才能讓車子以超高時速行駛）、醫療免費、教育免費……臺灣聽到高稅率會暴動，我想應該是因為會覺得「政府要拿我的錢去亂搞什麼?!」吧。（本瑪莉沒有政治立場 XD 其實我什麼黨派都不喜歡，我覺得他們都很吵 XD 這只是我自己如果聽到臺灣稅率要漲到40%的時候的反應 XD）
★德國好驚奇九：高速公路內線超車道淨空！
這點在德奧捷都一樣，令人佩服！我在〈德奧捷開車實況：行人地獄？混亂擁擠？─論駕駛人素養與交通法規〉曾讚嘆過這件事
在德奧捷開高速公路時，最內線道真的幾乎都是淨空的狀態。真的是名符其實的超車道。
反觀臺灣高速公路的內線道號稱也是超車道……好我先承認我自己以前也是很愛開在內線道 XD 一來是可以開比較快，二來是開在內側道我只需要顧右邊來車就好，左邊是中央分隔欄，我可以不用擔心。
但當我到了德奧捷，發現內線道幾乎都是淨空的，我也會乖乖不要占用內線道 XD
我覺得他們可以做到內線道淨空、真的是超車道的功能，是因為他們嚴格執行「禁止右方超車」的這件事。超車一律要從左邊，否則會有罰款。（可參考〈德奧捷開車實況：行人地獄？混亂擁擠？─論駕駛人素養與交通法規〉）
這點我覺得是大家到德奧捷開車要特別注意的一點。其他關於交通號誌的部分可以參考〈德奧捷必認的常見交通號誌〉這篇唷
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